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澳门新金沙国际娱乐:重磅,温州东站萌发新芽!

时间:2017/12/27 0:55:39  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要: 本帖最后由 眯雷睨亚蛮可 于 2017-11-2 18:43 编辑 迎面吹来了凉爽的风http://mp.weixin.qq.com/s?__biz= ... FvTsoxotQUUYYdwz#rd据中国温州网援引温州日报今日刊载龙湾将作为温州唯一能够打造集机场、码头、高速公路...
无偿献血 本帖最后由 眯雷睨亚蛮可 于 2017-11-2 18:43 编辑

迎面吹来了凉爽的风http://mp.weixin.qq.com/s?__biz= ... FvTsoxotQUUYYdwz#rd


据中国温州网援引温州日报今日刊载

龙湾将作为温州唯一能够打造集机场、码头、高速公路、高速铁路、城市快速路等交通设施辐射浙南闽北海西的重要枢纽


关注温州龙湾机场综合枢纽之铁路温州东站规划

温州东站历史由来正式
温州东站概念想法源自 浙政[2014]62号温州市城市总体规划(2003-2020年)(2013年修订)文    本摘录:(7)        铁路枢纽:温州南站是主客站,瓯海站是主要技术作业站和货站,其他客货中间站有温州西站、雁荡站、乐清站、绅坊站、永嘉站、瑞安站、鳌江站、苍南站。远期依托杭州-温州铁路规划预留机场站和瑞安东站为主要客站。第 201 条        铁路(1)        规划建设新金温铁路,国家I级干线标准。(2)        以温州南站为地区客运主站,远期规划预留机场站。瓯海站为地区主要技术作业站,采用一级二场站型,预留一级三场规模,结合编组站新建货运站。(3)        金温铁路温州西站以东段取消,温州西站保留普速客运列车和货车作业功能,温州站置换为城市综合客运枢纽。

主要因素新线路引入和空港换乘



温州东站第一次契机1.温州龙湾国际机场升级为4E空港,空港换乘需求度提升2.杭温高铁获批缘何第一次契机出现又不能建设呢
  • 市域铁路温州龙湾机场建设迟缓,枢纽高效聚集度无法实现。
  • 杭温高铁投资巨大,从最省成本的杭深铁路乐清站温州咽喉端引出至温州东站宁波咽喉端(龙湾机场线位)且不考虑瓯江港区通航要求至少需要30公里的联络线,保守估计投资额在60亿元以上,如若考虑该片区TOD开发所需要大量征迁,不少于百亿元投资参股项目公司,捉襟见肘的市级财政无力承受,因此只能用预留字眼来提出概念规划。
  • 瓯飞聚集区和瓯江口聚集区在全省十五个聚集区中建设比较迟缓,人流、物流等聚集度依旧不高,初期、近期达不到运营需求。
  • 温福高铁推进迟缓,尽头站是铁路建设大忌,更是高投资高速铁路客运专线的禁忌。



温州东站第二次契机
  • 铁路中长期规划十三五中期调整(2018年评审)
  • 沪甬跨海通道拟调整为铁路中长期规划近期项目和十三五规划实施类项目

我们应该怎么做
  • 将沿海高铁纳入中期规划调整远期规划项目
  • 将杭温三期纳入中期规划调整近期规划项目(长源线路所温州北站咽喉端自乐清站宁波咽喉端



如何从过路站升级为枢纽站
  • 温州东站宁波咽喉端设置四线过江通道(参考绍台城际铁路椒江大桥)


  • 温州东站正北接入沿海高铁线、西北接入杭温联络线。构成过江通道四线规模。

  • 本线效仿《杭州铁路枢纽规划》(2016-2030)杭州:以绍台二期绍兴北站杭州咽喉端引出进入杭州机场站,利用绍台城际联络线进入沪乍杭高铁进而进入杭州西站前往杭临绩、杭黄、杭建衢高铁。温州:以杭温三期温州东站温州咽喉端引出进入乐清线路所,利用杭温高铁联络线进入甬台温铁路进而进入永嘉站前往温武铁路(金温高铁需在温州南站换向)



  • 温州东站福州咽喉端设置四路正线引出,正南引入温福高铁。正南引入温武铁路或西南引入温武铁路。
  • 推荐说明:温州东站福州咽喉端引入温福高铁各位看官都是一看就明了。为了将中间站升级为枢纽站必须多向引入铁路线网。故而温州东站应引入温武铁路。
  • 温武铁路两个方案:方案一是自西南向东北接入既有瑞安站,从瑞安站温州咽喉端引出,在瑞安北站以南区域设置瑞安站线路所,向东北途径瑞安塘下、场桥等地接入温州东站,同时在塘下瑞安东站;本线在瑞安东站(塘下)武夷山咽喉端引出联络线进入瑞安北站福州咽喉区,由此温州东站始发列车经由瑞安东站(塘下)、瑞安北站、瓯海站进入温州南站,无缝进入金丽温高铁前往中西部广大腹地城市。
  • 本线效仿合肥枢纽总布置图

    合肥南站经集贤路线路所可以向南前往沪汉蓉铁路也可以向西南前往合安九客专;经合肥西站后进入新合肥西站可以前往京沪高铁和商合杭高铁

    温州东站福州端四线引出可以向南前往温福高铁也可以向西南前往温武铁路;

    经塘下线路所、瑞安北站后可进入温州南站可以前往金丽温高铁

  • 方案二自北向南沿甬莞高速在阁巷设置瑞安东站并沿322国道或者龙丽温高速进入高楼站引入温武铁路。本线难以进入杭深铁路,效果一般,不做赘述。

    温州南站启示温州南站宁波咽喉端接入杭深铁路和在建杭温高铁,并可以接入规划甬台温高铁;温州南站金华咽喉端接入金温铁路和金丽温高铁;温州南站福州咽喉端接入杭深铁路和拟建温武铁路,并可以接入规划温福高铁。

    金华枢纽为温州自温州南站金华咽喉端
    引出后提供了诸多便利1、经金华南站后前往杭长高铁杭州方向和衢州方向。
    2、经金华站后前往杭黄铁路武汉方向3、经兰溪北站后前往杭建衢高铁前往南昌方向
点击上方“温暖知洲”可订阅哦!记得点击“置顶公众号“哟快讯近日,由宁波市人民政府副市长褚银良带队,由市交通运输委、市发改委、市铁指等组成的沪嘉甬铁路攻坚小分队与铁路总公司、国家发改委等部门密集对接,进一步理清工作重点,明确下步工作的路径方向。铁总要求继续深化公铁合建、桥隧、项目投融资、部省合作等研究,同步开展相关前期准备。国家发改委同意沪嘉甬铁路项目开展相关前期工作,同时强调未来对规划执行、非真正意义PPP控制、项目审批权限等管理将更加严格和规范。综合铁路总公司和国家发改委意见,下步宁波将把明年上半年“十三五”综合交通发展规划进行中期评估和调整作为重大契机,争取将沪嘉甬铁路项目列入“十三五”规划实施类项目,做实做细前期准备工作,为项目早日开工奠定基础。(宁波市交通运输委员会报送)



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